TZ NO.:TS-056
Introduzzjoni tal-Prodott: Ottimizzazzjoni tal-Bilanċ Bejn l-Assorbiment tax-Xokk u l-Operazzjoni Lixxa
Il-bearing tal-muntatura ta 'fuq ta' l-istrut ta 'quddiem huwa komponent strutturali ewlieni li jgħaqqad ix-xokk absorber mal-korp tal-vettura. Id-disinn tal-bearing integrat tagħna jtejjeb din l-istruttura billi jtejjeb il-bilanċ bejn l-assorbiment tax-xokk u l-prestazzjoni bla xkiel tal-istering.
Disinji tradizzjonali spiss ibatu biex jiksbu ż-żewġ funzjonijiet fl-istess ħin, li jwasslu jew għal prestazzjoni mnaqqsa tad-damping jew għal żieda fir-reżistenza tal-istering. Permezz ta 'analiżi preċiża tal-inġinerija, allinjajna l-punti tat-tagħbija tal-bearing maċ-ċentru tal-forza strutturali tal-muntatura. Dan jippermetti diżakkoppjar effettiv tat-trasmissjoni tal-forza u l-moviment.
F'termini prattiċi, l-assorbitur ta' xokk jimmaniġġja tagħbijiet vertikali (' l fuq-u-'l isfel), filwaqt li l-bearing jakkomoda moviment rotazzjonali (xellug-u-lemin). Din is-separazzjoni tiżgura li kull funzjoni topera b'mod indipendenti mingħajr interferenza.
Bħala riżultat, il-moviment laterali tal-ġisem jitnaqqas b'madwar 30% meta ssuq fuq il-ħotob tal-veloċità, u jikkontribwixxi għal stabbiltà mtejba tal-vettura.
Dimensjonijiet tal-Prodott u Dijagramma Strutturali:
Dijametru ta 'ġewwa: 70 mm; Dijametru ta 'barra: 112 mm; Għoli: 13 mm.
|
Serje tal-Vetturi |
Mudell |
Kategorija |
Snin Applikabbli |
Numru OE |
|
ĠAPPUNIŻ |
HONDA |
CR-V IV (RM, RE) |
2012- |
51726-STK-A01 |
|
CR-V |
2007-2014 |
51726-SWA-A01 |
||
|
CR-V 5AT |
2007-2009 |
51726-SWA-A00 |
||
|
Acura RDX |
2013- |
51726-TX4-A01 |
||
|
CR-V Mk III (RE) |
2006- |
FD111-517-0 |
||
|
STEPWGN |
2005- |
HB-RE |
||
|
Ftehim |
2013-2014 |
906966 |
||
|
ACURA |
RDX |
2007-2012 |
51726-T2A-A02 |
|
|
51726-T3V-A01 |
Kontroll tal-Kwalità
Biex niżguraw prestazzjoni konsistenti, aħna nżommu kontroll strett fuq it-tolleranzi dimensjonali. Il-linji ta 'produzzjoni tagħna huma mgħammra bi strumenti ta' kejl ta'-preċiżjoni għolja, u d-dimensjonijiet kritiċi kollha jgħaddu minn spezzjoni ta '100% biex tiġi żgurata l-konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tad-disinn.
Kapaċitajiet tal-Fabbrika
Għal aktar minn 20 sena, il-manifattura ta 'preċiżjoni kienet fil-qalba tal-operazzjonijiet tagħna. Il-faċilità tagħna ta' 40,000-metru kwadru- u t-tim ta' 90 professjonist jippermettulna nżommu kwalità konsistenti fil-produzzjoni fuq skala kbira.
Aħna niffokaw fuq it-twassil ta 'komponenti affidabbli li jikkontribwixxu għall-prestazzjoni ġenerali tal-vettura.
Servizz ta' wara-Bejgħ
Dan il-prodott huwa sostnut minn garanzija ta' "1-Sena / 30,000 km", li tkopri kundizzjonijiet ta' użu tipiċi. Is-sistema ta 'wara l-bejgħ tagħna u l-proċess ta' sostituzzjoni veloċi jiżguraw li kwalunkwe kwistjoni tiġi solvuta malajr, u jimminimizza t-tfixkil għall-operazzjonijiet tiegħek.
Applikazzjonijiet
Użati ħafna f'sedans, SUVs, trakkijiet ħfief, u ċerti tipi ta 'makkinarju tal-kostruzzjoni. Kompatibbli ma' sistemi ta' sospensjoni ta' quddiem minn ditti ewlenin tal-karozzi bħal Volkswagen, Toyota, Honda, u Mercedes-Benz.
Ippakkjar & Shipping
Aħna nipprovdu ippakkjar newtrali għall-esportazzjoni u nappoġġjaw diversi termini kummerċjali, inklużi EXW u DDP. Ritratti jew vidjows tal-prodott jistgħu jiġu pprovduti fuq talba.
Termini tal-Ħlas: Aħna naċċettaw ħlasijiet f'RMB, bi prezzijiet preferenzjali disponibbli għal ordnijiet bl-ingrossa. Ordnijiet standard jappoġġjaw il-ħlas qabel il-ġarr jew depożitu ta '30%.
FAQ
Għal ordnijiet ripetuti, il-forniment ta 'previżjonijiet jista' jgħin biex jitqassru l-ħinijiet taċ-ċomb.
It-tags Popolari: quddiem strut top mount li jkollhom, Ċina quddiem strut top mount li jkollhom manifatturi, fornituri
